التوقعات المتشائمة تجتاح الأسواق اللبنانية وسط التوترات العسكرية
تشهد الأسواق اللبنانية حالة من الترقب الجمود، على خلفية الاعتداءات الصهيونية الأخيرة على إيران. ورغم استمرار تدفق السلع عبر المنافذ البحرية والجوية، إلا أن حركة البيع والشراء شهدت تراجعًا نسبيًا، ولا سيما في محال السلع الكمالية غير الغذائية، حيث توقفت بشكل جزئي في انتظار التطورات المرتقبة.
أفاد عدد من التجار والمستوردين بأن حركة البواخر المتجهة إلى لبنان ومنها لم تشهد أي تغيير مرتبط بمستوى المخاطر المتصاعد، بل إن الحالة السائدة هي الترقب. وقد ذكر بعضهم أن السفن التي تبحر من الشرق الأقصى، بما في ذلك الصين ودول شرق آسيا الأخرى، قد بدأت في الالتفاف عبر رأس الرجاء الصالح، بدلًا من المرور عبر قناة السويس، ما تسبب في زيادة كلفة الشحن. وقد أدى هذا التحول إلى إبقاء خطوط الإمداد بالسلع معزولة نسبيًا عن مناطق الصراع العسكري.
وفيما يتعلق بحركة الشحن، أفاد المسؤولون في مكاتب الشحن في لبنان أنه لا تعديل قد طرأ على طرق الشحن البحرية أو مواعيد وصول الشحنات حتى مساء أمس. ومع ذلك، يتفق الجميع على أن الأسعار سترتفع في الفترة المقبلة. إلا أن هذه الزيادة المرتقبة لا تعود إلى نقص أو احتكار السلع، بل بسبب الزيادة المتوقعة في أسعار عقود تأمين الرحلات الجوية والبحرية إلى المنطقة بشكل عام.
في السياق نفسه، شهدت محطات المحروقات في منطقة بيروت حركة ناشطة، ما دفع الشركات إلى رفع مخزوناتها من المشتقات النفطية لتغطية الطلب المتوقع خلال عطلة نهاية الأسبوع. وفي هذا الصدد، أشار رئيس تجمع الشركات المستوردة للنفط، مارون شماس، إلى أن شركات التأمين على عقود شحن المحروقات تعقد اجتماعات أسبوعية لتقييم الوضع، وقد تقوم بتقديم موعد الاجتماع بسبب التطورات الراهنة. كما لا ينفي شماس احتمال ارتفاع أكلاف الشحن بسبب المخاطر العالية الناتجة عن الأحداث العسكرية في المنطقة.
أما على مستوى مخزون المواد النفطية في لبنان، فقد أكد شماس أن المخزون المتوافر يكفي لمدة 20 يومًا، وأن الاستيراد سيستمر طالما أن الخطوط البحرية مفتوحة.
من جانبه، أكد رئيس نقابة مستوردي المواد الغذائية، هاني بحصلي، أن حركة الملاحة البحرية مستمرة بشكل طبيعي، وأنه لا يوجد خطر على الأمن الغذائي أو سلاسل توريد المواد الغذائية في الوقت الحالي. وأشار إلى أن الأمور تسير بشكل طبيعي مع الحذر، مؤكدًا أنه لا داعي للذعر أو التهافت على السوبر ماركت لشراء المواد الغذائية أو رفع الأسعار.
Pessimistic Outlook Sweeps Lebanese Markets Amid Israeli Attacks on Iran
Lebanese markets are currently witnessing a period of uncertainty and stagnation, following the recent Israeli attacks on Iran. Despite the continued flow of goods through both maritime and air routes, buying and selling activity has slowed down significantly, particularly in luxury goods stores (excluding food items), as people await further developments.
Several traders and importers have reported that the movement of cargo ships to and from Lebanon has not been affected by the escalating risks. Instead, a state of anticipation prevails. According to some traders, since the onset of the Red Sea clashes, ships traveling from the Far East, including China and other East Asian countries, have opted to bypass the Suez Canal, taking the longer route around the Cape of Good Hope. This shift has resulted in higher shipping costs but has also kept supply lines relatively unaffected by the ongoing military conflicts.
As of last night, shipping offices in Lebanon reported that there have been no changes in shipping routes or delivery schedules. However, it is generally agreed upon that prices are expected to rise in the near future. This increase is not due to shortages or market monopolies, but rather anticipated hikes in insurance premiums for air and sea freight contracts to the region.
In line with this, fuel stations in Beirut experienced a surge in activity, prompting companies to stock up on petroleum derivatives to meet expected demand over the weekend. Maroun Chamas, head of the Lebanese Oil Importers Syndicate, mentioned that insurance companies for fuel shipments hold weekly meetings every Monday to assess the situation, and may bring the meeting forward due to the current events. He acknowledged the possibility of increased shipping costs due to heightened risks resulting from similar past military conflicts.
Regarding fuel stocks in Lebanon, Chamas confirmed that current reserves are sufficient for 20 days, and imports will continue as long as the shipping lanes remain open.
On the food side, Hani Bahsali, head of the Lebanese Food Importers Syndicate, reassured the public that maritime traffic remains unaffected, and there is no immediate threat to food security or supply chains. He noted that things are proceeding normally, with caution, and urged consumers not to panic-buy or hoard food items or cause price increases.
Translated by economyscopes team
المصدر: الأخبار